Kuidas me täidame oma HV jõutrafosid? Kas me teame, kuidas seda õigesti teha?
Tehnika reeglite kohaselt tuleb õliga täitvate kõrgepingejõutrafode puhul järgida seda protseduuri, rakendades põhipaagile vaakumit. See vähendab tõenäosust, et niiskus saastab aktiivse osa tahke isolatsiooni.
Selle protsessi osana tuleb vaakumahelast eraldada mõned trafo komponendid, mis ei sobi vaakumit taluma, nagu radiaatorid, OLTC ja mõnel juhul ka konservaator. Radiaatorite jaoks piisab, kui sulgeda ventiilid, mis ühendavad neid põhipaagiga. OLTC puhul on võimalik ühtlustada rõhku OLTC õlikambri ja põhipaagi vahel. Kuid me peame lahendama need küsimused: kuidas on lood konservaatoriga? Kas me teame kõigil juhtudel, kas abipaak sobib (või mitte) vaakumit taluma? Kas see on korralikult tugevdatud? Kas oleme kindlad? Kuidas saaksime seda tuvastada?
Vaakumi rakendamisel pinnal, mis ei ole valmis seda taluma, saab selgelt tuvastada siserõhu ulatuse ja mõju. Lisaks peaksime pöörama tähelepanu ka järgmistele punktidele.
1) Projekteerijad peavad panema kriitilised kasutusjuhised trafodele paigaldatud hoiatusplaatidele, eelistatavalt andmesiltide lähedusse. Ostjad peavad nõudma selliseid andmeid joonise kinnitamise etapis. Klapi diagrammi plaat, turvapadja aktiveerimise juhised, utiliseerimisplaat, impedants äärmuslikel kraanidel jne jne.
2) Kohalikud töötajad peavad tolmuimemise algfaasis jälgima trafo paaki ja välisosi, et näha, et ei tekiks liigset kõrvalekallet või ebatavalist heli. Peatage protsess enne õnnetust.
3) Palju olulisem ettevaatus, mida postituses pole mainitud- enne vaakumi käivitamist kontrolli esmalt lekketihedust. Lekkiva trafo korral lasete niiskel välisõhul lekete kaudu sisse imbuda, samal ajal kui arvate, et paagi sees on vaakum.
Wuhan Huayi Electricu kaheastmelist vaakumtrafoõli puhastit kasutatakse suuremahuliste elektrialajaamade trafode hooldamiseks, uue trafoõli, olulise isolatsiooniõli kiireks ja sügavaks töötlemiseks, samuti vaakumfiltreerimiseks ja vastastikuse induktiivõli, kondensaatorõli, külmkapi õli.